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到了蒋老板手上的萨博汽车,完全就是一个烂摊子。2005年前的核心技术资源基本卖给了北汽,就剩一个老旧的 9-3平台;而2010年后研发的‘凤凰平台’,有业内人士分析:“萨博所谓的凤凰平台实际上包含了 5 大总成和 12 个技术模块,而 NEVS 收购时上述模块可能只开发完成了 2 个。”

这不,七年前买萨博汽车时花了 2.56亿美元,这次仅出售 51%股份就得到了 9.3亿美元,估值约 18.2亿美元,七年翻了七倍,就问你服不服?就是苦了许老板了,上次被老贾坑,这次可能又要被坑了。而且,老贾的法拉第未来好歹还有些技术,NEVS这边怕就只有一个‘空壳’。

这时依旧是滴滴出面解决了难题。据一位接近滴滴的人士介绍,2018年4月人人车3亿美元的F轮融资,其实也全靠滴滴从中斡旋,滴滴甚至还给高盛承诺了10%的业绩兜底。2018年1月,人人车重新划分了事业线,包括To B、To C、评估、包卖、网约车、金融这六条,网约车就在其中。高峰时期,人人车的网约车租售事业部曾一度扩招到了600余人。

22日早些时候,韩国军方表示,俄罗斯A-50飞机,疑似两次“侵犯”日韩争议岛屿(韩国称独岛、日本称竹岛)地区上空的领空。这导致韩国空军F-15K和F-16K按警报起飞,其在无线电通信后发射20枚信号弹,并用机枪发射360发示警弹。俄国防部称,俄罗斯战略轰炸机图-95MS未“侵犯”韩国领空,而是在日本海中立水域上空执行飞行,韩国歼击机飞近俄战略轰炸机并“采取了不专业的行为”,穿越俄轰炸机航线,对俄飞机的安全造成危险。

马龙丢掉一座世界杯冠军奖杯并不可怕,可怕的是这项运动因为缺乏竞争力而失去活力。中国乒球海外兵团的存在和不断发展,恰恰也为这项运动增添了积极的元素。基层遭遇假记者敲诈勒索的现象近年来逐渐减少,但“真记者假监督”现象仍然不少,而且套路更深,手法更精。面对这样狐假虎威的记者,基层为何敢怒不敢言?怎样才能给基层一个健康良性的舆论监督环境?

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